与新宁物流同日发布半年报的外运发展，在上半年营收下滑1.68%的背景下，净利润却上升近29%达到2.95亿元，其中公司合营企业、持股50%的中外运-敦豪国际航空快件有限公司功不可没。中外运-敦豪上半年实现营业收入41亿元、净利润5.4亿元，同比小幅提升。外运发展在半年报中明确指出，未来将重点推进传统业务的转型升级和全面建设物流电子化平台两项工作。从事供应链管理服务的飞马国际，主要服务行业包括资源能源、塑化、电子等。由于积极拓展能源行业供应链服务，上半年上海到周口货运公司营业收入大幅增长157.6%，净利润同比增长24.5%至5977万元。上半年，公司同国内及海外大型矿业集团开展业务合作，并且完成募投项目，为煤炭供应链业务拓展及服务效率提供了保证。铁龙物流今年上半年营业收入22.37亿元，同比增长12.88%；归属上市公司股东净利润2.4亿元，同比增长0.24%。值得关注的是，报告期内公司铁路特种箱业务毛利率提升了6.42个百分点，利润实现较大幅度的增长，基本弥补了铁路货运、客运业务利润减少的缺口。公司称，将继续拓展特种箱全程物流业务并优化经营模式，使该业务的盈利能力进一步增强。事实上，公司一直在推进经营模式上的调整，从仅提供站到站服务（铁路站点之间的特箱使用）逐渐向门到门转型（向现代上海到周口货运物流服务企业转型）。 事实上，物流企业这种“求新、求全”的变化并不是一种噱头。正如“菜鸟网络”所代表的趋势，当下现代物流发展的重要方向就是标准化，智能化、信息化和现代综合物流企业，即具有超强资源整合能力的平台型企业开始崛起。但事实上，目前国内物流行业95%以上企业仍处于初级阶段，即从事物流业最为基础的服务，主要体现为运输、货代、仓储配送服务，而外包物流管理集成乃至供应链管理集成。由此，也就不能理解上市公司缘何纷纷谋求向综合化物流企业、平台型企业转型。