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 　  到上一年底,全省公路通车路程到达24.45万公里,其间高速公路4975公里,等级客运站、货运站别离到达1367个、511个,全省营运性汽车展开到120万辆,其间营运性卡车105万辆,水上运力总规模到达1417万载重吨,完结公路、水路客运量25.7亿人、货运量31亿吨,沿海港口吞吐量到达10.6亿吨,内河港口吞吐量完结6600万吨。
　
  　2012年前3季度,山东全省物流总额到达109701.9亿元,同比增加10.4%；上海到平顶山货运物流业完成增加值2659.7亿元,同比增加13%,占全省同期生产总值36235.2亿元的7.3%,占第三工业增加值13934.6亿元的比重为19.1%。物流业变成我省经济展开的支柱工业。

　　与之构成比照的,是中国物流业当前仍处于以运送为主体的初级阶段,运送布局不尽合理,内河、铁路展开相对滞后,公路长途运送煤炭等大宗物资表象普遍存在；运送安排集约化程度低,路途运送业户中个体户占90%以上,户均1.6辆车；多式联运、甩挂运送等领先运送安排方法展开缓慢,集装箱海铁联运份额为2%,远远低于发达国家20%的水平；职业立异才能不强,信息化水平不高。一起,社会物流总费用较快增加,经济运转中的物流本钱仍然较高。上一年,全省社会物流总费用8124.8亿元,同比增加14.7%。社会物流总费用占GDP的份额约17.9%。散、小、弱的全体现状变成我省现代化物流展开的瓶颈。

　　8月6日,省交通物流协会第二届会员代表大会举行,常务理事达115人,会员单位增加到260家,上海到平顶山货运与会的省交通运送厅巡视员高洪涛说:“展开现代物流业关于转变展开方法、优化工业布局、晋升竞争力具有十分重要的含义。交通物流协会作为联络政府主管部门、凝集物流公司的桥梁枢纽,在效劳物流公司、效劳工业展开等方面发扬着不行代替的效果。跟着大交通办理体制的树立、大物流作业的展开,协会将发扬更大效果。”

　　展开现代物流业,是交通运送转方法、调布局的中心内容,也是完成传统运送业转型晋级的内涵需求,交通运送部本年将在物流枢纽、多式联运、甩挂运送、乡村物流展开等方面加大撑持力度。

　　几个月的时刻,国务院现已分两批撤销和下放了183项行政批阅事项,其间触及交通运送职业的有十几项。往后,跟着变革的深化推进,原先由政府承当的很多详细事务,将会连续搬运到协会等各类社会安排承当。交通运送主管部门往后也将一些办理功用搬运给包含物流协会在内的中介安排,包含拟定行规行约、资质鉴定、人员训练、技能沟通等功用。交通运送协会作为政府与商场联合的枢纽,发扬着不行代替的效劳、沟通、调和、公证、监督的功用。

　　省交通物流协会张守峰会长说:“协会要树立‘以效劳为中间、以活动为载体、以结合为手法、以人才为根底’的沟通、调和、结合、诚信、智力渠道,依托协会强化职业自律。上海到平顶山货运协会要依照建造大交通现代物流协会的需求,做好、做足‘协’字文章,引导各运送方法之间物流顺利联接,尽职不越位、参加不干涉、引导不领导。”一起,发扬桥梁枢纽效果,争夺政府物流方针,维护物流职业及从业人员的合法权益,尽力为交通物流大家庭发明调和的展开环境。

　　协会有关代表以为,我省交通物流公司很多,要招引更多的公司参加协会,协会必须在晋升效劳质量上下大功夫。要根据授权进行职业计算,把握职业展开动态,搜集、发布职业信息,展开法令、方针、技能、办理、商场等咨询效劳,安排人才、技能、办理、法规等训练,协助会员公司进步本质、增强立异才能、改进经营办理,推进公司转型晋级。要根据商场和职业展开需要举行有关活动,为公司开拓商场发明条件。